路肩墙施工工艺流程 路肩墙的作用有哪些

经常开车的朋友们不仅要非常熟悉交通法规,而且对马路上的各种指示牌以及各种摆放物都要很熟悉。说起来路肩墙,很多朋友都非常的熟悉,在我们生活的周边都会见到,马路上,或者是一些林荫小道,尤其是一些经常跑长途的朋友,在高速上经常的见到,特别是在山区,路肩墙都做的非常的好看,很多朋友熟悉路肩墙,可是很少有朋友知道路肩墙施工工艺。别担心,今天我就给大家分享一下路肩墙施工工艺流程。让大家知道路肩墙到底是怎么施工出来的。

路肩墙的作用

①保护行车道等主要结构的稳定;

②为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置;

③提供侧向余宽,有利于安全,增加舒适感;

④可供行人、自行车通行;

⑤为设置路上设施提供位置;

⑥作为养护操作的工作场地;

⑦在不损坏公路构造的前提下,也可作为埋设地下设施的位置;

⑧改善挖方路段的弯道视距,增进交通安全;

⑨使雨水能够在远离行车道的位置排放,减少行车道雨水渗透,减少路面损坏。

路肩墙分类

右侧路肩

设计速度为120km/h的四车道高速公路,宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路,宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时,可采用最小值。

左侧路肩

对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时,让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全,也不现实。根据经验,应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。

高速公路、一级公路采用分离式断面时,应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带,其宽度一般为0.75m或0.50m。

路肩墙设计原则

高速公路、一级公路当采用分离式断面或宽度>4.5m的中间带时,行车道左侧应设硬路肩,高速公路、一级公路的平原微丘区,有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。城市道路一般设阴井排水,两侧设人行道,当于取边沟排水则应在路面外侧设置路肩,与公路一样,分硬路肩和保护性路肩,城市道路的计算行车速度大于或等于40km/h时,应设置硬路肩。保护性路肩一般为土质或简易铺装,其作用是为城市道路的某些交通设施,如护栏、杆栏、交通标志牌等的设置提供场地。最小宽度为0.5m。双幅路或四幅路中间具有排水沟的断面,应设置左侧路肩。

路肩墙施工工艺

测量放样,复核原设计图纸,根据新测地面线确定设计高程是否能满足实际需要,然后结合原设计做出施工图,报监理工程师审批。

1、施工放样及挖基,由进场复测以及加密之导线点放出挡墙之控制桩并加密,桩顶打一小铁钉,然后用水泥砂浆固桩,以便施工过程中随时控制线形,同时由进场复测及加密之水准点将高程引至各木桩,以便检测开挖深度。报监理工程师复测后,用石灰撒出基坑开挖线,挡墙之挖基工作采用人工配合挖掘机进行,先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20~30cm,然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高,并整平。

2、基础墙身施工前,若有软基处理则必须开挖至基岩后方可砌筑以保证挡墙之稳定性。块石之尺寸要求:30cm×30cm×100cm,砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净,并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线,外面线应顺直整齐,内面线大致适顺,以保证砌体各部分之几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线,浆砌块石应卧浆铺砌,立缝填浆补实,不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时,可将砌好之石层孔隙用砂浆填满,再砌时表面要仔细清扫干净,洒水湿润。沉降缝设置按规范要求之10~15m设置,缝宽为2cm,沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞。

3、墙身施工前,应根据墙高配料,每层石料高度做到基本齐平,挂线后方可砌筑,每层镶面石应事先按规定灰缝宽及错逢要求配料,再用铺浆法,顺序砌筑和随填立缝。

砌筑工艺要求:必须分层安砌,一丁一顺,每一条丁石应安砌于上、下两条顺石正中部,每隔一层石料砌体之竖缝应上、下对齐,横缝应在一条直线上。砌体外露面之镶面石必须人工修凿,石料尺寸必须30cm×30cm×100cm,正负误差小于5mm,外露面达到一寸三钻之修凿标准,砌体缝宽1.3-1.5cm,帮衬石和填芯石也应采用上述规格之块石相互锁合分层砌筑,缝宽不大于2.0cm。

4、如果块石松动或砌缝开裂,应将块石重新提起,垫层砂浆与砌逢砂浆清洗干净,然后将石块重新铺砌在新砂浆上。当墙身砌筑超过3米时,应搭设木质手架,以便人工安全作业。勾缝工艺要求:必须弹墨勾线直行,勾缝前必须将原砌筑砂浆掏去2cm深,保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。除勾缝宽度内,其余石料表面不得有砂浆,严防砂浆污染石料表面。勾缝砂浆应高于砌体砂浆一个标号,且不能低于10号。任何砌体砂浆必须采用机械拌合,严禁人工拌合,要求每一砌筑工点必须配置若干砂浆拌合机。按设计要求,每隔2~3m设置一处6PVC管作泄水孔,孔后设置碎石过滤层外包渗水土工布。

5、当砌体之强度达到设计强度之70%以上时,方可按规范要求进行回填,回填时采用分层回填,每层松铺厚度15cm.夯实时,夯实后之压实度应达到95%。

编辑总结:路肩墙的施工流程还是比较复杂的,在施工的过程中是会严格的控制进度的,进度快的话,就会产生一系列的问题,这些问题都有可能导致塌方以及其他不可预知的问题,在最近几年,路肩墙尤为的流行,基本上一些美化的路段都要修一些路肩墙,又好看,而且也比较实用,比如城市的地下道,快速路之类的。

上述内容不代表齐家意见,不承担法律责任

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