路肩墙施工工艺流程 路肩墙的作用有哪些
经常开车的朋友们不仅要非常熟悉交通法规，而且对马路上的各种指示牌以及各种摆放物都要很熟悉。说起来路肩墙，很多朋友都非常的熟悉，在我们生活的周边都会见到，马路上，或者是一些林荫小道，尤其是一些经常跑长途的朋友，在高速上经常的见到，特别是在山区，路肩墙都做的非常的好看，很多朋友熟悉路肩墙，可是很少有朋友知道路肩墙施工工艺。别担心，今天我就给大家分享一下路肩墙施工工艺流程。让大家知道路肩墙到底是怎么施工出来的。
路肩墙的作用
①保护行车道等主要结构的稳定;
②为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置;
③提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感;
④可供行人、自行车通行;
⑤为设置路上设施提供位置;
⑥作为养护操作的工作场地;
⑦在不损坏公路构造的前提下，也可作为埋设地下设施的位置;
⑧改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全;
⑨使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。
路肩墙分类
右侧路肩
设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路，宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时，可采用最小值。
左侧路肩
对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全，也不现实。根据经验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。
高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带，其宽度一般为0.75m或0.50m。
路肩墙设计原则
高速公路、一级公路当采用分离式断面或宽度>4.5m的中间带时，行车道左侧应设硬路肩，高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。城市道路一般设阴井排水，两侧设人行道，当于取边沟排水则应在路面外侧设置路肩，与公路一样，分硬路肩和保护性路肩，城市道路的计算行车速度大于或等于40km/h时，应设置硬路肩。保护性路肩一般为土质或简易铺装，其作用是为城市道路的某些交通设施，如护栏、杆栏、交通标志牌等的设置提供场地。最小宽度为0.5m。双幅路或四幅路中间具有排水沟的断面，应设置左侧路肩。
路肩墙施工工艺
测量放样，复核原设计图纸，根据新测地面线确定设计高程是否能满足实际需要，然后结合原设计做出施工图，报监理工程师审批。
1、施工放样及挖基，由进场复测以及加密之导线点放出挡墙之控制桩并加密，桩顶打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制线形，同时由进场复测及加密之水准点将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。报监理工程师复测后，用石灰撒出基坑开挖线，挡墙之挖基工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20～30cm，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。
2、基础墙身施工前，若有软基处理则必须开挖至基岩后方可砌筑以保证挡墙之稳定性。块石之尺寸要求：30cm×30cm×100cm，砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净，并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线，外面线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分之几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线，浆砌块石应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时，可将砌好之石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净，洒水湿润。沉降缝设置按规范要求之10～15m设置，缝宽为2cm，沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞。
3、墙身施工前，应根据墙高配料，每层石料高度做到基本齐平，挂线后方可砌筑，每层镶面石应事先按规定灰缝宽及错逢要求配料，再用铺浆法，顺序砌筑和随填立缝。
砌筑工艺要求：必须分层安砌，一丁一顺，每一条丁石应安砌于上、下两条顺石正中部，每隔一层石料砌体之竖缝应上、下对齐，横缝应在一条直线上。砌体外露面之镶面石必须人工修凿，石料尺寸必须30cm×30cm×100cm，正负误差小于5mm，外露面达到一寸三钻之修凿标准，砌体缝宽1.3-1.5cm，帮衬石和填芯石也应采用上述规格之块石相互锁合分层砌筑，缝宽不大于2.0cm。
4、如果块石松动或砌缝开裂，应将块石重新提起，垫层砂浆与砌逢砂浆清洗干净，然后将石块重新铺砌在新砂浆上。当墙身砌筑超过3米时，应搭设木质手架，以便人工安全作业。勾缝工艺要求：必须弹墨勾线直行，勾缝前必须将原砌筑砂浆掏去2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面。勾缝砂浆应高于砌体砂浆一个标号，且不能低于10号。任何砌体砂浆必须采用机械拌合，严禁人工拌合，要求每一砌筑工点必须配置若干砂浆拌合机。按设计要求，每隔2～3m设置一处6PVC管作泄水孔，孔后设置碎石过滤层外包渗水土工布。
5、当砌体之强度达到设计强度之70%以上时，方可按规范要求进行回填，回填时采用分层回填，每层松铺厚度15cm.夯实时，夯实后之压实度应达到95%。
编辑总结：路肩墙的施工流程还是比较复杂的，在施工的过程中是会严格的控制进度的，进度快的话，就会产生一系列的问题，这些问题都有可能导致塌方以及其他不可预知的问题，在最近几年，路肩墙尤为的流行，基本上一些美化的路段都要修一些路肩墙，又好看，而且也比较实用，比如城市的地下道，快速路之类的。
