定了！地铁2号线延伸线明天开通，时刻表、票价看这里！

刚刚小编接到正式通知——

明天（9月24日）

2号线延伸线正式开通试运营！

也就是说

你们可以坐2延线了！

期待了这么久，小编的心情也是乱激动啊！

9月初，2号线延伸线迎来首批市民

地铁族们，随着2延线的开通，这些你要注意：

1、2号线首末班车、行车间隔调整

1、2号线的首末班车时间和行车间隔都将进行调整，本次调整的亮点主要有：

七成以上车站首班车提早7分钟以上

1 、2号线双向均将有4趟首班车分别从不同站点同时投入载客服务。采用“首班车多点投入”组织方式后，70%以上的车站首班车会提早7分钟以上，50%以上的车站首班车甚至提前了20～30分钟时间。

1号线超高峰、早高峰行车间隔缩短

2延线开通后，1号线超高峰时段的行车间隔将由目前的4分钟缩短至3分40秒，小时运能提高9%，增加列车1列；早高峰时段其他时段的行车间隔由5分40压缩至5分05秒，小时运能提升11% ，全日开行列次增加24列次，车厢拥挤度将有所缓解，乘车环境将得到改善。

2号线高、平峰行车间隔保持不变，但确保2号线延伸线开通后，不会因为线路的延长而导致主线的服务时间以及进入高峰的时间有所延后，服务水平不会降低。

（2延线月亮湾站。摄影：洪飞）

全线网服务时间延长

2延线开通后，全线网的服务时间均有所延长。

1号线双向首班车均改为多列次多站点同时投入载客，往钟南街方向末班车由22:00延后至22:35，往木渎方向末班车保持不变。

2号线首班车由6:10提前至6:00，同时双向首班车也均改为多列次多站点同时投入载客，往桑田岛方向（即原宝带桥南方向）末班车由21:45延后至22:10，往骑河站方向（即原高铁苏州北站方向）保持22:20不变。

新版1、2号线首末班车时刻表看这里

2号线线网票价变化

2延线正式开通试运营后，2号线将贯穿相城区、姑苏区、吴中区及工业园区。随着苏州轨道交通线网的不断扩大，列车的运营里程随之增长，根据轨道交通票价规则,线网票价也相应发生变动。

单程票最高票价由原先的7元增长到8元！

涉及的乘车区间有：桑田岛＜——＞骑河、桑田岛＜——＞富翔路、桑田岛＜——＞高铁苏州北站、金尚路＜——＞骑河、金尚路＜——＞富翔路、金谷路＜——＞骑河六个区间。详细的各站票价见附件

新线开通后的自动售票机界面也有了新的改观：

1、点选操作更人性化。相比原先的购票界面，点选对象由车站名改为站名旁的圆点按钮，站点与站点间的空间也有明显变大，乘客在购票时轻松避免了误点选的尴尬。

2、界面布局更清晰直观。随着线路的延伸线网界面进行优化，站点名称由左右分布调整为同侧分布，使得界面更加清晰，便于乘客查看。

3、票价由文字描述改为数字描述。购票界面右侧的票价用数字表示，更直观地体现票价的含义。

激动人心的时刻即将到来！

2延线内部的图片，一起看一下

延伸线的重点站——月亮湾站

站厅、站台清丽大气的装修风格真的赞。最有意思的是镂空圆顶，顶四周布满璀璨蓝星，通过钢化玻璃与外界连通，阳光可以直射大厅。

车控室被誉为车站的心脏，行车秩序的把控，故障的协调都由其中的工作人员处理。 桌面上摆放5部直线电话，为了提高对司机、调度的应急效率，每一部不用拨号直通对方。

此外，墙上悬挂有手机存放柜，工作期间工作人员都必须把手机上交并上锁，家人有急事可通过车控室电话联系。

车控室安有“拾遗存放箱”，车站中乘客落下的物品暂时被存放其中，由工作人员看管并接受市民申领。走出车控室时， “公交接驳”的标志十分醒目，工作人员介绍，万一地铁故障，苏州轨交和公交部门联动，保证乘客公交疏散。

再来看看桑田岛站

有了二号线的沿线，上班又可以晚半个小时起床啦，想想真是一件幸福的事情哈。

转自城市早8点