住户对于是否老房加装电梯难以达成一致意见

获奖设计师朱明旭

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物的运输工具。记者昨日从各街道获悉，连日来已陆续接到不少住户的咨询和申请。目前，部分城市已竣工投用和在建的老房加装电梯共六处，从装梯形式看，主要是电梯仅抵达公共平台和独立的外置观光电梯两种。这两种装梯形式分别适合于什么样的楼型，又各有什么优缺点呢？记者采访了老房加装电梯施工单位，他们给出了一些专业建议，供有需求的市民参考。

老房加装电梯难在哪

谁想安？谁出钱？

每年至少加装20台电梯，是姜可庆对达州市场的预估；但两年间一共就安了2台，则是冰冷的现实。这位四川万祥电梯有限公司总经理仍认准一个观点：老楼加装电梯业务迟早要“爆发”。

姜可庆的自信，来自于“和香港一样拥挤”的达州老城，临街两旁，12、13层的高楼林立，一眼看不到头；楼与楼紧紧挤在一起，以至于一些过道窄得仅够自行车通过。但和香港不同，这些住满居民的老楼房，绝大多数没有电梯。

达州市房管局副局长李河介绍，在1999年国家《住宅设计规范》出台前，当地建房基本不配电梯，“现在（人）老了、生活水平提高了，对电梯需求更为强烈。”该市城乡规划局副局长肖劲松估计，全市没有安装电梯的高层住宅近5000栋，理论上都有加装需求；然而，近两年向该局提交的逾百个申请中，经审批实际安装的不超过10个。

1月8日，记者走进该市建成逾15年的关家院社区麻将馆，一说起加装电梯，邻里街坊连麻将都不打了，迅速围拢。“每次买米要爬半个小时（楼），回家还要歇半个小时，才缓得过（劲儿）来。”家住10楼、今年50岁的陈良翠感叹。在场19位街邻均表示，若有人牵头，愿意凑钱装电梯。

马蹄街公元地产中介销售员邓杰表示，同等地段的二手高层住宅，若有电梯，每平方米交易价高出约1000元。

谁来批？谁来管？

然而，申请的多，通过审批的少。“不是不想批，确实没办法。”肖劲松无奈表示，“你知道加装电梯，该由哪些部门来审批吗？连我自己都不知道。”目前对既有住宅加装电梯还没有相应的管理办法。2014年，我省出台了技术标准《四川省既有建筑电梯增设及改造技术规程》，但谁来管、怎么管？仍没有标准答案。

省住建厅相关负责人表示，由于加装电梯涉及建筑安全，目前各地住建部门成为牵头且常常是唯一“管事”的机构。

在达州市，具体由市城乡规划局执行审批职能，“其实，这本来涉及几个部门工作。”该局总规划师马翼认为，加装电梯可能占用消防通道，又涉及质量安全等领域，但现在相关部门并不参与此事。记者先后致电达州市公安消防大队、达州市质量技术监督局，二者均表示老住宅加装电梯不归其负责。

前文提到的罗肖梅和街坊们加装电梯的要求，之所以没有得到城乡规划局的批准，是因为楼间距太窄，老房子加装电梯后，可能会占用市政道路。

马翼坦言，由于没有明确审批流程，也没有其他部门参与，只有将所有可能涉及的法律法规等，都列入考核范围：土地权属、城市景观、消防、建筑安全……“当然，这有可能抬高了‘门槛’，但不这样又难保不出事。”

南京、广东等地都出台了相应的管理办法。肖劲松建议，我省也应尽快出台此类办法，明确管理单位与办理流程。

谁来牵头？谁来协调？

肖劲松认为，更多住宅小区的“电梯梦”卡在内部分歧上。

“2楼王大爷家楼层低，不想多出钱；6楼一家单亲妈妈，没有钱；8楼1号，全家都不在这儿住，房子租给打工的了……”通川区荷叶街居民刘光珠为安电梯的事奔走了2年，屡屡碰壁，至今毫无进展。

达川区长寿街小区2单元，电梯井紧贴楼道外壁而立。加装工作牵头人、10楼1号居民李廷伟摁开电梯后，先摸出蓝色卡片在扫描处一刷，再选择楼层，“凑了钱的居民才有卡，有卡才能操作电梯。”该单元共10层楼20户人，最终有12户出钱；经协商同意，住宅每高一层，居民多交约6000元，最终凑满加装费47万元；日常运行电费、维护费，由12户均摊。

这一看似可行的模式，在李廷伟看来，推广起来仍有缺陷，“耗时费力，对牵头人的要求太高了。”这位做家具生意的门市老板坦言，协调工作历时2年，自己从老板变成“推销员”——一家家敲门请居民、请周边可能受影响的商铺开会，却事倍功半。“如果有社区、街道办来主导协调，效果会好很多。”李廷伟建议。

我国《物权法》第七十六条规定，改建、重建建筑物及其附属设施，应经过两个“三分之二”同意：总人数占业主总数、所拥有建筑面积占总建筑面积都达三分之二以上即可。

“但‘三分之一’的少数派，不能忽视。”四川扩信律师事务所律师李智表示，以10层楼计，1至3楼居民算“天生”的少数派：加装电梯，他们不感兴趣；但加装可能会侵犯其采光、通风权利。若以两个“三分之二”通过就加装，虽不违法但阻力较大。